第104章 不能吃独食

    看着千里马汽车展台前面的火爆场景，上汽大众这次的参展代表，薛启荣心里也不是滋味

    而广汽本田那边的带队老总曾广平，还有扶桑资方面的代表藤冈正明，心理则更加的不是滋味了。

    心理不爽的是，他们全是燃油车，他多次提出发展新能源汽车，但是都被扶桑总部方面否决了，认为自己的车子性能做够优秀，加上国内的高出的混合动力和纯电动车的天生短腿和高价格，扶桑方面根本就不担心，

    现在好了，这个不知道哪里突然冒出来的千里马汽车，一下子就把纯电动车的的续航里程给弄到了600公里以上，现在却突然靠着这项技术的突破，一下子就在格局打破了

    而藤冈正明这时候心理却是在破口大骂，作为扶桑本车系里面的后起之秀，这些年本田一直做得不错，本来是造两个轮子的摩托出身，现在造四个轮子的汽车也不差，特别是他们的经典车型雅阁，更是卖出了2000万辆

    本来这些年本田方面也开始在新能源汽车方面有所投入，但是总不是很如意，扶桑人虽然做事情非常的细心和精致，你看扶桑的精密加工产业就知道了，但是他们也会有超人的固执，比如手机，当智能机兴起的时候，他们却固执的发展功能机，结果手机产业现在只能做加工零件

    当新能源汽车已经慢慢的深入人心的时候，就连奔驰也找上比亚蒂要求合作，但是他们除了丰田之外，其他的仍然坚持做燃油车，你说他们没技术吗？最好的伺候电机就是扶桑的，还有松下的电池技术，特斯拉使用的就是松下的18650镍钴铝电池

    最恨千里马汽车的就是一班子搞出为了骗补用的混动汽车的车企了，经过新闻快播的宣传之后，他们的新能源汽车不但无人理会，还迎来了一片骂声

    几天的车展时间过得很快，一下子就到了五月三号晚上了，明天是车展的最后一天，实际上也就是中午就结束了，下午就是撤展的时间

    千里马的订单自然是瞒不过各路媒体，作为千里马.追影的外形设计者，杨青青自然是拿到了独家新闻

    5月3号的晚上汽车之家率先报道，标题是：“千里马新能源汽车成为本次车展最大的赢家”

    “本网记者杨青青现场报道，截止到发文，在本次车展中，千里马汽车的收获的订单如下，千里马.追影收到了7万辆的订单，逸尘获得了1.2万辆的订单，嘶风成了一批黑马，总订单5.8万辆，其中防弹版就获得了3.2万辆的订单，这真是出乎意料，汗血宝马也收到187辆订单，总订单达到了光是这些订单，就让千里马汽车的营业额达到了500亿，可以说舍我其谁”

    随后其他各个门户网站都转发了这条新闻，

    《本次车展最大的黑马》新兰新闻

    《新能源汽车的崛起》企鹅新闻

    《新能源汽车向传统汽车发起了进攻号声》公民日报

    ....................

    千里马汽车却迎来了一边赞誉声，

    5月4号的下午，所有的参展车型，都已经给够买了千里马汽车的客户提走了，也公司的所有人员做下午的飞机飞回八桂市了，陈勇还没有离开帝都，在酒店里面迎来了第一个客人，找来的竟然是蔚来汽车的李兵

    蔚来汽车成立于2014年11月，蔚来由李兵、刘东强、李向、企鹅、高瓴资本、顺为资本等... -->>
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