44.第44章 京九线（呐喊求票！）

;  室内有一股子淡淡酒气，看沈子烈略略有些发红的面孔，陆为民知道只怕今晚晚宴沈子烈又没有能逃脱这杯酒。

    “沈书记，您有事儿找我？”

    “也没啥事儿，铁道部的张处长他们一行人来南潭，安书记和王县长还有我陪着吃饭，喝了两杯酒，有点儿睡不着，想找个人来说说话，怎么同学聚会这么快就结束了？”沈子烈端起茶杯喝了一大口茶水，显然情绪不错。

    “嗯，也就那么一回事儿，初中同学，很多年没见了，变化都挺大。”陆为民回答道。

    “听说王县长秘书小郭是你同学？”沈子烈也非闭目塞听之人。

    “嗯，初中同学，他高考考得不太好，只考上了黎阳师专，回来就分配到县府办给王县长秘书，我看王县长挺看重他。”陆为民不知道沈子烈问这个问题有何意图。

    “唔，是个挺灵性的小伙子。”沈子烈点点头，套房门没有关，服务员赶紧进来替陆为民也泡了一杯茶，县委招待所平素住的人并不多，除了沈子烈这个外来户常住外，也就是一些国营单位出差的来县委招待所住，经济条件宽裕的都宁肯去住潭城大酒店或者南潭宾馆了。

    “沈书记，铁道部领导来我们南潭是不是有什么好事情？”陆为民记忆中京九铁路已经提上了议事日程，93年就应该要开工建设，不过在京九铁路的路线上几乎每一段都存在争议，尤其是在黎阳境内就有几条备选线路，争议相当大。

    一条线路是从黎阳过，一条线路则是从丰州过，后在后世记忆里这份争论最终以黎阳获胜而告终，而丰州也因此错失了一个发展机遇，在黎阳地区被一分为二之后，以老黎阳地区北部六县组建的新黎阳地区经济发展更快，而以丰州为中心划分出来的丰州地区，也就是老黎阳地区南部七县，经济发展更为迟缓，与新黎阳地区差距越来越大，丰州不丰这个说法如魔咒一般一直困扰着丰州，一直到二十一世纪前十年过去了，丰州经济发展依然处于昌江省末尾两位无法自拔。

    “铁道部是来了解沿线地区经济发展概况，以及对铁路运力需求的一个初期估测，现在在咱们黎阳地区境内东线和西线的争议很大，各有利弊，不过东线要过黎阳，估计东线可能性要大一些，咱们南潭位置不太好。”沈子烈叹了一口气，“铁路对于一个地方经济的发展太过重要，谁都不愿意放弃这个机会，所以大家都在憋足力气使劲儿，就是咱们黎阳地区内部都是争得相当厉害。”

    陆为民点点头，“沈书记，资源有限，一般书来中央对铁路的规划更多的是需要从促进沿线社会经济发展的角度来考虑。不过我听说京九铁路规划也带有一些特殊政治意义，我们中部内陆地区有不少属于老少边穷地区，中央在规划京九铁路建设时也有意要利用京九铁路建设来带动沿线地区经济发展，尤其是帮助边远贫穷地区老百姓脱贫致富，在这一点上，也许中央要平衡考虑这两者之间的关系。”

    “你是说中央不一定要完全考虑经济发展需求来布局铁路规划？”沈子烈全身一震，略感震惊的抬起目光看了陆为民一眼。

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