第94章 The Game is On

    他每天早出晚归，经常到深夜才回来，这和他平常的作息习惯截然不同，因为这件事他甚至和妻子吵了一架。

    “真是奇怪，弗兰克到底在做些什么了，他这几天在伦敦街头漫无目地的四处乱逛，到底是什么意思?”

    “他真的只是在乱逛吗？我觉的未必呀，弗兰克这么行事，会不会有什么背后的用意了”

    这三四天来，众人发现了弗兰克的行事怪异之处，不知从何事起，弗兰克会在工作之后，在伦敦街区游走，他有时候进入酒吧、旅馆，也有时候会迈入某个杂货店，总而言之，他的表现十分的“不自然”。

    李朗这时候站在一张地图上，他的目光在伦敦市的交通干线上移动。

    “奇怪，他的目标为什么这么奇怪？”

    他咬着一个苹果，自言自语的推了推鼻梁上的眼镜。

    “李朗，你不会看出来他是在做什么了吧？”

    罗玉玲感觉到李朗大概是有所发现，连忙追问了一句。

    “啊，是的，确实能够看出一些东西来。”

    李朗又咬了一口苹果，压低声线道：“弗兰克不是在乱逛，他前后调查了好几个位置，如果把他之前所停驻的地点联系起来，就会有一个非常有趣的发现。”

    他取出一个彩色图钉，将位置一个接一个的点了出来。

    “唐郡街”、“奥德乌奇”、“查理十字街”、“布朗普顿路”……

    “咦，这些地区跨越度很大呀，这样看来，弗兰克的目地性是很强的。”

    “是的，弗兰克这段时间似乎利用工作之余，搭乘地下铁在伦敦市闲逛，表明看上去是如此，但实际上，他停驻的几个位置，全部都是伦敦市过去的地下铁交通线，这些原来的交通线路已经被封存了，成为了废弃的地下铁，毫无疑问，弗兰克在打这方面的主意……”

    “打‘这方面’的主意？什么这方面的主意？”

    “他想进入废弃的铁下铁，不，他在找一条路口，一个可以潜入废弃的地下铁隧道的通道。”

    李朗扶着眼镜，脸上露出自信的笑容。

    他的猜测应该不会出错，伦敦地铁是世界上最古老的地铁，拥有世界第二大的地铁系统，总长超过400公里。其庞大和复杂程度足以令人诧异。

    今天的大伦敦是一个长宽各40公里的城市，环状划分成了一到六区，有点类似北京的二环内、三环内、四环内的划分方法，而当年的老城基本上处在伦敦的一区。伦敦地铁有12条地铁线在六个区里纵横交错，其中11条穿过市中心所在的一区。不少一区的车站象贝克街一样，必须在地下修建成上下若干层，以供几条线路同时使用。随着城市的发展，几乎所有的地铁线路都建设了延长线。除了人口密集的一区，相当一部分地铁轨道就是在地面以上铺设的。如大都会线，全线33站，有24站在地上。

    而有趣的是，因为城市改造和政府预算方面的原因，有多要线路被放弃，这导致这个庞大的地铁线，存在着40多个“幽灵车站”，以及近百条废弃的隧道。

    ——唐郡街地铁站，位于格林公园和海德公园之间，于1907年启用，1932年因长期闲置而关闭。

    ——霍尔本奥德乌奇列车站，1994年，伦敦交通局下令其停止运行。

    ——马克地铁站，1967年被政府关闭，多次拆毁破坏之后，它现在只剩些破体残肢尚存在幽深的地下：老旧的楼梯，一小截铁路以及一些破损的站台。

    ——南肯特郡列车站，于1907年启用，1924年后断断续续关闭，最终永久闲置……

    “你是说，弗兰克是打算进入废弃的地下铁，可是他这么做是有什么意图了？”

    “暂时还不能确定，不过我可以断定，这必然与主线方面有密切的联系，假设我们能洞悉其中的秘密，就能够顺利的攻略这个剧本。”

    李朗自信满满的开口，仿佛他的推测决定了一切。