第163章 前往远东

贷款，以帮助英国稳定汇率。作为交换，英国政府同意与法国政府一起同德国进行修改《凯恩斯计划》的交涉——估计英国政府现在也发现《凯恩斯计划》中的“实物赔偿制度”对英国的制造业非常不利了。

    “想修改《凯恩斯计划》，恐怕没有那么容易。他们以为现在是1923年吗？”赫斯曼是在一架即将起飞的巨型水上飞机上听说“罗马会议”的最后结果的。

    这架水上飞机是道尼尔公司推出的一款新产品——道尼尔do-x。这是当今世界上最大的飞行器，象征着德意志帝国的复兴和实力。

    历史上。道尼尔公司在1929年7月推出了这款净重40吨（比历史上的do-x更加坚固）的庞大飞行器。在这个时空，得益于苏德合作规模的扩大。道尼尔公司的老板克劳德道尼尔提前一年多实现了自己的梦想。

    而且这架do-x飞机比历史上的那架飞机拥有更加强大的动力。它由12台（2台并联）的西门子生产的“尼普顿”式星型发动机驱动，这款发动机拥有880匹马力，是德国如今功率最大的量产型航空发动机。12台“尼普顿”发动机同时转动可以产生10560匹马力的巨大动能，足够推动总起飞重量高达482吨的巨大飞行物以超过200公里的时速飞行。

    这款do-x水上飞机的命运也和历史上不一样。因为推出的时间比历史上早了一年多，而且拥有推力更大的发动机，所以机身也建造得更加坚固（分量也重了三吨），飞机的性能也更可靠。

    所以do-x现在已经赢得了不少订单，汉莎航空公司购买了10架用于大西洋和地中海航线的运输业务，苏联和意大利还有日本都各自购买了1架用于研究。建造世界上最大的飞机不仅暴有面子，这种do-x飞机在军事上的用途也值得探索——这架飞机可以长时间在空中停留，用来反潜似乎不错。而且它还可以搭载80名全副武装的士兵，可以当运输机。另外，这款飞机上没准还可以安装几门75毫米口径或是105毫米口径的大炮用来轰击地面和海上目标……

    而赫斯曼现在乘坐的这家do-x就是卖给日本的那架。现在它的内部被布置成了豪华专机的样子，据说是为了让日本天皇先坐上去过过瘾。

    “路德维希，你认为我们能有什么办法？难道要用军事力量对抗协约国吗？”卡尔豪斯霍费尔是这次访日代表团名义上的团长——因为日本人邀请的是他这个“亲日派”德国佬。

    这位地yuan政治家曾经在1908-1910年间在日本陆军大学任炮兵教授，和许多日本军人交上了朋友。而且他还写过两本关于日本和太平洋的书，相信日本有潜力作为德国的一个有价值的盟友。

    而赫斯曼也持有相同的观点，因此才会和卡尔豪斯霍费尔一同前往远东访问。

    “目前用不着军事力量。”赫斯曼笑道，“目前的危机是金融和经济上的问题……如果现在英国的财政部长是凯恩斯，肯定不会提出修改计划的谈判。可惜丘吉尔并不是个财政和金融专家，让他当财政部长完全是在瞎胡闹。”

    “为什么？”

    赫斯曼冷冷一笑：“现在欧洲的金融市场本就非常脆弱，资金都被美国所吸引。德国又是欧洲唯一的亮点……而德国经济的吸引力又是基于《凯恩斯计划》和苏德合作的。如果《凯恩斯计划》需要大幅修改，那么德国经济对资金的吸引力至少降低一半。

    到时候，资金将会大量流出德国！而这些资金流向不可能是英国——英国接受美国的支援以稳定英镑这件事情本身，已经表明了英国根本维持不了那么高的汇率水平，这让英镑对投资者毫无吸引力。所以资金回流从欧洲，前往美国！而德国经济因为缺乏资金而造成的紧缩很快会波及到英国，英镑的危机也会变得更加严重！”

    就在赫斯曼和卡尔豪斯霍费尔交谈的时候，12台马力强劲的西门子“尼普顿”发动机开始发出巨大的轰鸣声。随着螺旋桨的转动，这架象征着德意志军事和科技实力的巨大飞机开始在日内瓦湖上快速滑行，然后一飞冲天，往法兰西的领空呼啸而去了——它将以超过200公里的时速飞过法国的空域，再跨过大西洋，直达美国东海岸。之后沿加勒比海海岸飞过，再越过墨西哥北部领空，最后横跨太平洋抵达日本……

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    (未完待续。)

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