第十九章 远行前夕

间，一号二号无人探测车探索了很大一片区域，而一号无人探测车现在的位置，直线距离基地有三百公里。

    看着路程不远，以载人探测车里程，充三次电就能够抵达。

    但路并不是直线的，也不可能是直线，就连地球的公路都没有这么长的直线距离，何况是火星。

    据卫星地图显示，抵达那个平原必须穿越两条山脉，载人探测车又不像无人探测车可以短暂飞行，根本无法直线翻越过去。

    经过计算，绕过山脉的最短距离也足足有一千公里，呈现一个Z字型。

    一千公里的路程，以载人探测车的最快速度，也需要二十五个小时，这还是一刻不停所需要的时间。

    根据电脑实际计算，每天最多行驶一百公里，到达那里所需要的时间最快是十天，还要天气好的情况下才能做到。

    其限制很明显，载人探测车的最大里程只有一百公里，而且没有光伏充电板充电，所以必须要带上光伏充电板。

    此外还有一个限制，那就是夜晚需要供暖，为保证渡过夜晚，只能原地休整，等到太阳升起还要充满电才能启程。

    火星一天的平均日照时间与地球相差无几，甚至还长上几十分钟。

    也就是说，除去行驶一百公里所需要的两个多小时，还有十个小时的时间充电，也就是要在五个小时以内将电充满。

    以一块光伏电板的发电量，想要在五个小时之内将电充满，最少需要携带五块，为了防止计算错误或者人为失误，可以多带一块。

    不是陈牧林不想多带一些，而且受限于载量，只能带这么多，要知道光伏电板可是很占面积的。

    此外，探测车没有生命系统，也就是水循环之类的，只有空气循环是远远不够的。

    但是陈牧林却没这个能耐与知识去加装生命系统，只能携带，这需要占用空间。

    往返所需花费二十天的时间，载货量也会影响探测车的最大行程。

    为了防止意外，必须加大预算，带足一个月的水和食物。

    此外还要感谢水友们夜以继日的提醒，陈牧林这回还考虑了可能发生的意外，比如沙尘暴。

    现在一号载人探测车在失去接收信号的能力之后，几乎已经“报废”，相当于失去了眼睛。

    现在陈牧林只有二号探测车能够使用，他可不想再失去唯一正常的一辆。

    那么保护措施就很有必要了，为了避免遭遇沙尘暴而无能为力，必须加装地钉，以便随时固定。

    为了避免接收器遭到破坏，还要带上一顶篷布，必须要能承受沙尘暴的材料制作的。

    最后，也要感谢水友们念念不忘的拉屎问题，不然陈牧林还真不一定能够考虑周全。

    人有三急这是难免的，在地球或许可以随便找个角落解决，但这里可是火星，一个不好可能也会成为大事件。

    所以，必须在车内加装一个有密封功能的简化马桶，以便解决新陈代谢的问题。

    一切计划周全，陈牧林起身伸了个懒腰，拿起指定计划的A4纸检查了一遍，随后点了点头。

    他对着水友们握了握拳头：“兄弟们，要干活了，祝我成功吧！”