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第66章 SHOW TIME!

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    什么叫做技惊四座?

    这就是!

    一直以来,萧志龙给所有人的感觉都是平平无奇。

    你说他这个领导当的吧,看上去没有什么管理水平,技术上也没有听说有什么突出的业绩,反倒在阿谀奉承,跪舔领导等领域独树一帜,看上去极有天分。

    但是此时听到萧志龙对于相关标准和技术情况侃侃而谈,还真是把一部分人给震住了,会议室里的大多数人都用一种震惊的眼神看向他。

    许辉一脸赞赏。

    于鑫,许峰,张开金几人则都是一脸懵逼,简直像听天书一样。

    发烟?

    发什么烟?什么牌子的烟?发烟还需要标准?

    最震惊的人就是赵文明和杨不凡了。

    这个问题,萧志龙竟然真的能够回答上来!

    而且从他自信满满的语气来看,这家伙后续一定还能扯出更多的答案来。

    作弊了吧?

    等等,这家伙自己出的题,当然要准备答案啊,会不会因为这个所以让他能够回答出来呢?

    杨不凡陷入了思考,而赵文明也在观察着萧志龙。

    萧志龙此时心里这个爽啊,你们平时都看不起我,现在你们都像沙雕一样看我表演,感觉到了智商上的压制了吧!

    还有杨不凡,你不是很吊嘛,这个问题你能回答出来吗?

    还有赵文明你个沙雕领导,整天吹自己技术水平有多牛,结果现在还不是嘴巴都闭不上了!

    这一刻!

    仿佛已经彻底变成了萧志龙个人SHOW?TIME!

    而且这位大哥完全没有自己是作弊的觉悟,不但没有见好就收,反而选择了继续背诵。

    “和JASO?D609标准不同啊,德国团体标准LV?112-?3,也就是大众、奔驰、宝马、保时捷和奥迪共同起草的那个标准,你们别的听不懂,这些超级车企肯定还是知道的。这个标准啊,是把计算过载时间的极限过载温度设定为额定温度加50度,这和ISO?19642国际标准,?GB/T25085国家标准,以及QC/T?1037的热过载试验温度是一致的,对于每一个产品,都是可以有一个确定的试验数据支持的。”

    萧志龙说完这段,发现没有人敢于反驳或者接茬,不禁感觉自己身上出现了一圈光环,仿佛自己化身为了上帝。

    然后他就开始飘了,一边扯还一边DISS一番在座的人。

    “一旦极限过载温度确定了,为了确定过载时间,重要的是确定具体型号规格电线的时间常数,这个需要计算电线的热阻和热容,热阻和热容和材料固有特性、以及结构尺寸有关。JASO?D611以及LV?112-3都有相似的理论计算方法,赵总你有时间可以自己查询学习一下。相应参数也可以通过试验测试取得,或从文献中获得,在座各位如果找不到文献,也可以找我,我给各位发。尤其是小杨,没事多学习学习行业内的尖端知识,不要太过自以为是,跟老前辈比,你还嫩着呢。最后我再总结一句啊,发烟不是汽车电线由于热过载导致失效模式的唯一现象,也不是一个十分明确和清晰的现象,而且可探测度也不高,所以这个发烟你不... -->>
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